#transporte#Coletivo X individual

Já que o assunto é transporte, quero pegar uma carona nos comentários ao meu post de sexta-feira, sobre o City Car.

O famoso anonimo disse que, em vez de nos preocuparmos em arrumar outras formas de nos locomover, devíamos é encontrar jeitos de não precisarmos nos locomover tanto: trabalhar em casa, descentralizar nossas cidades para poder encontrar de tudo pertinho etc. Já o Tiago acha que soluções para o transporte não devem ser carrinhos individuais como o City Car – segundo ele só se resolve o problema com transporte coletivo (a propósito, o Terreform 1, o mesmo escritório que criou o City Car, tem um projeto sensacional de transporte coletivo – este "zepelim" da imagem acima).

Os dois têm alguma razão. Como disse o anonimo, à medida que as megalópoles crescem, vai ser inevitável que surjam outros centros. O velho modelo da cidade com um centro só, que exige que sua população toda faça os mesmos trajetos para ter acesso aos serviços, é insustentável. E transporte público de qualidade é condição primeira para uma cidade decente.

Mas nenhuma dessas duas soluções deveria ser vista como a solução. Se levarmos ao extremo a ideia do anonimo, o que teremos é uma cidade espalhada, sem centro, sem alma, sem pontos de encontro por onde todo mundo passa, onde a vida acontece e a cultura se enriquece. Um arquipélago de ilhas individualistas no qual ninguém se encontra por acaso.

Se, ao contrário, formos até o fim no modo de ver do Tiago, o resultado é uma cidade massificada, sem espaço para individualidades, para quem quer se mover do seu jeito. A cidade do anonimo me lembrou Los Angeles, a do Tiago me fez pensar em Hong Kong.

Transporte coletivo decente e acesso a comércio e serviços perto de casa são dois componentes importantes das cidades sustentáveis do futuro, mas não podem ser os únicos. Está cada vez mais claro que o caminho a seguir – não só quando o assunto é cidade e transporte – é o da diversidade de opções. Não dá para apostar todas as fichas numa ideia, temos que fugir dos modos monolíticos de pensar. Hoje, somos reféns de uma hegemonia desse tipo: a cidade é inteirinha refém dos carros. No futuro, precisamos escapar da armadilha de achar que uma solução só é boa para todo mundo.